Vervoer in Cuba,

De voor ons ideale manier om dat te doen is door middel van een huurauto. De manier ook om in contact te komen met het echte Cuba, de bevolking. En dat contact begint al als je in je huurauto stapt. Vervoer is namelijk een groot probleem. Bussen zitten overvol, en treinen rijden niet of niet op tijd. Niet iedereen bezit een auto, of heeft beschikking over benzine, dus word er volop gelift. Sommige mensen staan uren in de brandende zon te wachten.

Iedereen die een plaatsje over heeft in zijn (vracht) auto, paard en wagen, fiets of motor bied dit aan. In sommige gebieden in Cuba is het meenemen van lifters door vrachtwagens ook verplicht. Een man in een groen uniform houdt vrachtwagens aan en zorgt dat alles ordelijk verloopt.

Aangezien wij plaats over hebben bieden wij deze ook aan. Het meenemen van lifters is overigens een stuk veiliger dan in Nederland, alhoewel enige voorzichtigheid natuurlijk altijd wel op zijn plaats is.

De wegbewijzering in Cuba is slecht, heb je lifters in je auto dan is verkeerd rijden zo goed als uitgesloten. Zonder lifters is een gedetailleerde wegenkaart geen overbodige luxe.

In de steden rijden veel illegale taxi’s. Er een vinden is geen probleem, het wordt op straat regelmatig aan je gevraagd. De bestuurder neemt met ieder ritje wel een groot risico. Wordt hij aangehouden dan staat daar een boete op van enkele maandlonen.

Of je als toerist ook beboet kunt worden is mij niet geheel duidelijk.

Zo druk als het is op de Nederlandse snelwegen zo rustig is het op de Cubaanse snelwegen. Het is echter wel op letten. Op de Cubaanse snelwegen kom je wandelaars, fietsers, kudde koeien, paard en wagens en spoorweg overgangen tegen en mensen die de snelweg betreden om hun koopwaar aan te bieden, oversteken of staan te liften.

De conditie van de wegen is over het algemeen matig tot slecht, er is geen straatverlichting en veel verkeer rijdt zonder (goed werkende) verlichting. In het donker rijden word daarom door ons zo veel mogelijk vermeden.

De Cubaanse mannen besteden vele uren per dag aan het onder houden van hun auto.

Er rijden nog veel oude Amerikaanse auto’s rond, waarvan sommige in een museum thuis zouden horen en anderen een verzameling roest zijn.

Verder zie je DAF vrachtwagens, Russische vrachtwagens en Amerikaanse schoolbussen.

Wat je ook regelmatig tegenkomt, zijn onze eigen BBA bussen. Soms nog compleet met Nederlands kenteken en informatienummer.